HISTORIA DE LOS AEROPUERTOS DE MADRID

HISTORIA DE LOS AEROPUERTOS DE MADRID

UTRILLA, LUIS

58,65 €
61,00 € IVA incluido
Sin stock
Editorial:
AENA
ISBN:
978-84-96456-31-0

Este libro es el primero de dos volúmenes de "Historia de losaeropuertos de Madrid".Podríamos fijar los orígenes de la aeronáutica en la capital de España en el año 1783, cuanto Agustín de Betancourt, el 29 de noviembre,elevó por los aires el primer globo aerostático español.Desde los aerostatos a los primeros aeroplanos de madera y tela, loscielos de Madrid se han visto ininterrumpidamente surcados por losdiversos aparatos con que el hombre ha conseguido poner en prácticasus deseos de emular a las aves.Pero poco a poco la aviación dejó de ser una aventura para convertirse en un medio de transporte seguro tanto para pasajeros comomercancías. Por ello, pronto fue necesario disponer de unasinstalaciones, en un principio precarias, que permitiesen realizar las operaciones de las aeronaves y, al tiempo, guarecerse de lasinclemencias del tiempo a los viajeros. Se seleccionaron unos terrenos despejados y libres de obstáculos en el municipio de Barajas, y el 22 de abril de 1931 se abrió al tráfico el aeropuerto de Madrid-Barajas. Desde entonces no ha dejado de desarrollarse, convirtiéndose en lapuerta de España al exterior y aportando un valor indiscutible a laeconomía y la sociedad de la ciudad de Madrid. Recientemente acaba deinaugurarse la Terminal 4 que permitirá acoger un tráfico de casi eldoble del actual y que, sin duda, proporcionará a sus usuarios unasinstalaciones cómodas y acordes con la importancia de este aeródromo a escala mundial.Durante todo este tiempo este aeropuerto ha atravesado diversasetapas, que reflejan no sólo los avatares del transporte aéreo ennuestro país, sino la propia historia de los madrileños, desdeaquellas "asombrosas" instalaciones que en los años 50 eran objeto devisitas de muchos de ellos -que posaban ante los improvisadosfotógrafos con los aviones al fondo como signo inequívoco demodernidad-, a las modernas y sofisticadas instalaciones de esta T-4que sin duda se convertirá también en un símbolo emblemático denuestra capital.Índice de la publicación:1. De la aerostación a la aviación Los primeros globos La aventura de Vicente Lunardi Guadalajara y el Servicio de Aerostación Leonardo Torres Quevedo y el centro de ensayos de aerostación La aerostación deportiva y el nacimiento de RACE El nacimiento de la aviación. Los vuelos de Ciudad Lineal Los vuelos de Camarín Nuevos vuelos en Ciudad Lineal El aeródromo militar de cuatro vientos La carrera París-Madrid y la semana de la aviación La Escuela Civil de pilotos de aeroplanos El nacimiento de la industria aeronáutica Madrileña Los autogiros de la Cierva Las enseñanzas aeronáuticas en Getafe Un aeródromo en Alcalá de Henares 2. Los primeros servicios de transporte aéreo Las líneas aeropostales Los intentos de Latécoère por volar a Madrid Las compañías Hispano-Alemanas La Unión Aérea Española Los orígenes de Iberia El aeropuerto de Carabanchel La organización y el Monopolio del transporte aéreo Concesionaria de líneas aéreas subvencionadas, CLASSA La utilización de los aeródromos militares 3. Un nuevo aeropuerto para Madrid Nace un aeropuerto en Barajas Líneas Aéreas Postales Españolas, LAPE Arquitectura para un nuevo aeropuerto 4. De la autarquía al desarrollismo Iberia, líneas aéreas de España El monopolio del transporte aéreo El renacer del tráfico aéreo en Barajas Sin Combustible Hacia todos los rumbos Cana, Compañía Auxiliar de Navegación Aérea Un Plan Director para Barajas Una terminal señera Tarde de sábado en Barajas Una vista a Barajas La vida aeroportuaria Obras, obras y más obras 5. La expansión del transporte aéreo internacional Aviación, Comercio, Aviaco Pasajero un Millón El proyecto Cabanyes

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